【音响精彩改装】打造公路完美听觉盛宴

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拥有和EVO一样凶悍的前脸，让人过目不忘。犀利的外观，出色的操控，但是在原车音响系统方面却表现平平，后期的音响升级在所难免！

      拥有和EVO一样凶悍的前脸，让人过目不忘。犀利的外观，出色的操控，但是在原车音响系统方面却表现平平，后期的音响升级在所难免。

材料：
前声场：美国钻石 六寸套装喇叭
后声场：美国钻石 D162.5 六寸同轴喇叭
隔音：荣茂顶级减振王

      这就是此次改装的器材合影了。

  钻石的喇叭真身，是不是从外观上就征服你了呢。

  车门的里层隔音的施工已经开始了。

  这个就是里层隔音完成后的效果。

  外层隔音。车门的双层隔音能有效的抑制车门钣金共振产生噪音，并且能把车门做成一个类似箱体的空间，这样喇叭的中低频更结实，更给力。

  隔音完成，喇叭也固定完毕。

  这个是套装喇叭的中低音喇叭，都是原位安装在车门内的，正规标准的安装方法能让喇叭保持最大的使用寿命。喇叭下面是适当的防水垫圈，并且还伴有防水喇叭罩，把喇叭充分的保护起来。

  这个是钻石D162.5的分频器了，起到分离频段，分别输送到D162.5的中低音和高音，这样能让在车内这个狭小的空间里获得更好的安装位，还原出来的声音更加耐听。

  这个就是D162.5的高音喇叭的，安装在车门三角板原来高音喇叭位置。固定是个技术活。

  拆开口可以看到原厂的减振处理很少的，所以噪音相对来说比较大，减振隔音是非常有必要的，也是非常经济划算的隔音部位。

  隔音到位，喇叭也安装到位。

  美国钻石D162.5I，六寸的同轴喇叭，中低音和高音是连在一起的，这样在定位上就比较低了，但是这个是后声场，只是起到补充声场的作用，让后排的乘客也有一个比较不错的听音享受，所以才会考虑到用性价比不错的同轴喇叭。

  整个改装就完成了，还原后就跟没改装一样，但是声音的改变是怎么也掩饰不住的。