纯正德系血统 拜亚动力DT880 32Ω版体验

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说到动圈耳机,拜亚动力可能就是它的创造者.拜亚动力在 1937 年打造出了全世界第一款动圈耳机 - DT48,之后通过不断的变革与发展而打造许多优秀的耳机型号.对于自己而言,拜亚动力给我的感觉就是...

  说到动圈耳机,拜亚动力可能就是它的创造者.拜亚动力在 1937 年打造出了全世界第一款动圈耳机 - DT48,之后通过不断的变革与发展而打造许多优秀的耳机型号.对于自己而言,拜亚动力给我的感觉就是一个纯正德国血统的工匠,德国人的死板与执着就像是拜亚动力的灵魂一样,牢牢刻印在每一款耳机作品上.
纯正德系血统 拜亚动力DT880 32Ω版体验
  这次小淼试听的产品就是拜亚动力的 DT880 32Ω 版本,这款耳机并不是拜亚动力的新款,但却是拜亚动力在 1980 年就推出最早版本而到现在改良成的经典款.拜亚动力 DT880 有三种阻抗版本选择,分别是 600Ω、250Ω 和 32Ω 版本.其中 32Ω 版本的 DT880 会更加容易推动,那么实际表现如何呢?
  一说到德国,我就想起了黑科技.无论在什么领域,德国制造似乎就等同于精湛的技术和完美的品控,而这条拜亚动力 DT880 32Ω 版就是纯正的德系产品,包装和耳机上印着的"MADE IN GERMANY"似乎也是一种信仰.拜亚动力 DT880 32Ω 版的包装还是非常大的,其实里面的东西却十分的简单.
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  包装内除了拜亚动力 DT880 32Ω 版本体外,还有一个耳机包和 3.5mm 转 6.5mm 的镀金插头.耳机包内采用了厚实的海绵用来保护耳机,从而使得耳机包十分硕大,这也是为什么包装盒这么大的原因.
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  拜亚动力 DT880 32Ω 版的外观和很多拜亚动力出品的耳机一样,都不太注重时尚气息,冰冷的金属和稳重的黑色才是拜亚动力所喜爱的.也就是因为这点,可能会有很多人不去选择拜亚动力,也会有很多人一直钟爱拜亚动力.
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  拜亚动力 DT880 32Ω 版的头梁上有皮革包裹,耳罩也是采用了十分柔软的天鹅绒,佩戴起来还是十分舒适的.在自己长时间佩戴的情况下并没有出现夹头的感觉,但为了各位朋友们的听力着想还是避免长时间佩戴为好.
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  不知道是不是因为到手的这款拜亚动力 DT880 32Ω 版并不是全新,耳机的头带调节起来有些滑,没有很好的段落感,不过这个对日常使用没有太大影响就是了.这里值得一提的是,拜亚动力 DT880 系列一直是在德国纯手工打造的,所以难免会有一些瑕疵,不过在耐用度上应该不成问题.
纯正德系血统 拜亚动力DT880 32Ω版体验
  上文说到拜亚动力 DT880 有三种阻抗版本,这次试听的则是最低阻抗 - 32Ω 版.如果平日有留心耳机参数的朋友们应该经常可以看到阻抗为 32Ω 的耳机或者耳塞,大多数便携性耳机的阻抗也基本为 32Ω.那是不是阻抗相同就一样容易推动呢?答案是"NO!"
纯正德系血统 拜亚动力DT880 32Ω版体验
  考虑耳机的易推性,阻抗只是次要参数,主要还是需要看灵敏度的大小,灵敏度越大则耳机越容易推动,小则反之.一般来看,容易推动的耳机的灵敏度基本在 100dB 左右,拜亚动力 DT880 32Ω 版的灵敏度为 96dB,这么看的话其实并不算十分容易推.
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  为了验证这个观点,我也是特地将拜亚动力 DT880 32Ω 版接上了小米 Note 顶配版听了一首《一路向北》,小米 Note 顶配版开启了 HiFi 模式.小米 Note 顶配版下的拜亚动力 DT880 32Ω 版其实表现还算合格,并没有出什么恶声,但声场方面感觉小了一些,高频变得有些暗,没有那么讨好耳朵了,人声变得也远了一些.但同样是拜亚动力 DT880 32Ω 版,在专业播放器下的声音就不太一样了,这也说明拜亚动力 DT880 32Ω 版在普通设备直推下并不能发挥出全部的潜力.不过如果要求不高,这样的出声表现还是可以满足一下耳朵的.
  从上面的测试中我们也发现了拜亚动力 DT880 32Ω 版虽说可以直推,但出声并不是其真正的水平.虽然目前手头上并没有台放这类设备,但专业无损播放器还是有的,通过专业级别的播放器,让我们听听拜亚动力 DT880 32Ω 版它真正所要诉说的声音.前端采用飞傲 X7 无损播放器,增益为低,均衡器关闭,试听曲目均为无损,由于到手的拜亚动力 DT880 32Ω 版并非全新,所以直接认为已经煲开.
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  试听曲目《Save Rock And Roll》,演唱者为 Fall Out Boy 和 Elton John.低频似乎是拜亚动力 DT880 32Ω 版的弱项,拜亚动力 DT880 32Ω 版下的这首歌的低频量并不多,质感也并不强,低频有些小雨点的感觉,看来拜亚动力 DT880 32Ω 版并不适合摇滚这类音乐.虽然这首曲目的低频并没有让我满意,但拜亚动力 DT880 32Ω 版的高解析力带来的细节量还是十分充足的,人声也十分贴耳.论实力,拜亚动力 DT880 32Ω 版还是不弱的.
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  试听曲目《给我一个理由忘记》,演唱者为 A-Lin.不得不说,拜亚动力 DT880 32Ω 版下的女声还是毒性十足,A-Lin 的声音略显年轻了一些,不过也有出现齿音的现象,不清楚是不是动圈单元还没煲开的缘故.在曲目高潮部分,人声与乐器的分离力很好,由于人声比较靠前,乐器的表现会显得较为暗一些.整体听感上还是十分不错的,尤其是中频方面的表现个人比较钟爱.
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  试听曲《思乡曲》,该曲目为小提琴纯音乐,小淼特地选择一首小提琴曲目来看一下拜亚动力 DT880 32Ω 版在高频方面的表现.拜亚动力 DT880 32Ω 版下的小提琴声音线条还是较为顺滑,高频延展还是不错的,不过总感觉飞傲 X7 下的拜亚动力 DT880 32Ω 版似乎在表现高频上差些意思,小提琴曲的那种宛转悠扬没有很好的表达出来,接上台放应该素质又会上一层.
纯正德系血统 拜亚动力DT880 32Ω版体验
  整体来看,拜亚动力 DT880 32Ω 版在飞傲 X7 下的表现就是人声贴耳,女声很毒,高频顺滑,低频较弱.拜亚动力 DT880 32Ω 版采用的是半开放式设计,声场方面并不算广,隔音效果还算可以,出街的话还是不推荐,光是 3 米的线就够你受的了.同时我们也可以看出,拜亚动力 DT880 32Ω 版作为低阻版,直推的话并没有什么恶声出现,平日接手机或者笔记本听歌的话其素质水平还是可以接受的.但如果真的想体会拜亚动力 DT880 32Ω 版的魅力,选择更佳的专业播放器可能会好一些.当然,直推下的拜亚动力 DT880 32Ω 版也并没有说的那么难堪,只是小淼我比较吹毛求疵罢了.
  DT880 在拜亚动力的耳机型号里并不算高端型号,2000 元上下的售价也算是比较亲民了,从 1980 年首次推出到如今经过了多次的改良完善,目前已经是拜亚动力的经典型号代表.
纯正德系血统 拜亚动力DT880 32Ω版体验
  开篇也讲到,拜亚动力是一家德系厂商,其认真专注的德国精神贯穿着整个品牌的发展历史.也许很多朋友对拜亚动力并不熟悉,那小淼真的推荐你去试听一下,独特的德系声音或许可以带给你一些不一样的听觉感受.

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