走进清新世界 美国KICKER KX 400.4四路D类功率放大器

　　一部分发烧友认为,出自美国的大部分家用音响和汽车音响,声色之中只有热情而无美感.其实,Mark Levinson、JBL、JEFF ROWLAND等知名美国音响厂牌出品的音响器材,凭着优美细腻而富于艺术美感的声色,征服了不少资深发烧友的心.有一部分发烧友认为,美国KICKER(美国K牌)汽车音响,声音厚密且力度充沛,表现硬朗却缺欠美感.其实,在近期相当一部分美国汽车音响中,声音已表现出可以听闻并为资深发烧友所熟悉所喜爱的欧洲风格,其中就包含了美国KICKER KX 400.4四路D类功率放大器.

　　与美国KICKER旗下功能和功率相若的其他系列功率放大器相比,KICKER KX 400.4的体积有了一定程度的缩小而显得较为精巧,但不会过于轻薄而引起功率不足够的担心;虽然从理论和工程等两个方面来说,D类功率放大器在输出功率设定在100W×4(2Ω负载)时体积还可继续缩小.由于D类功率放大电路能效高而发热少,兼作散热器的铝制机箱即使没有采用铣切坑槽等增大表面积的处理工艺,也足可使整机维持温度稳定和可靠工作的状态,因而无需使用风扇进行强迫散热.

　　在铝制机箱的上盖板,有一条下方藏着红色LED指示灯且呈长条状的有机玻璃,当通电工作时就呈现出一条暖红色的光带,具有简洁高雅的视觉效果.电源连接端子、6个RCA非平衡低电平模拟信号输入/输出端子,被安排在机箱后背板上;将机箱前盖板翻下来即可看到,机箱前面板上设有前后声场的/全通/高通/低通/带通工作状态拨动开关、输入信号电平高/低拨动开关,也设有增益调节旋钮和中心频率调节旋钮,功能设置合理且标识明确而一目了然,无形中传递出足够的信心;当声效调试完成后,将机箱前盖板盖上去,即可将这些功能拨动开关和调节旋钮都隐藏起来,为KICKER KX 400.4造就出清爽宜人的视觉风格.

　　D类功率放大电路的工作原理,与A类、B类及介乎两者之间的A/B类等模拟功率放大电路的颇为不同:所输入的低电平小电流模拟信号,经脉冲调制电路生成脉冲信号,再经开关放大电路放大,最后经低通滤波电路进行滤波整形,成为可推动扬声器的高电平大电流模拟信号,其关键的功率放大电路并非以模拟线性的方式工作.能耗低而效率高,是D类功率放大电路的显着特性和优点.

　　随着科技的进步和发展,在音色、质感和声效等方面的表现,D类功率放大电路近年已非常逼近传统的模拟功率放大电路,逐步为勇于创新和富于远见的世界知名音响厂牌所使用:奢华音响厂牌Bang & Olufsen(瑞典B&O),顶级音响厂牌JEFF ROWLAND(美国乐林),旗下不少型号使用了数字功率放大电路,也获得了发烧友的广泛好评.使用包括D类功率放大电路在内的非传统模拟放大电路,已逐步成为当前设计功率放大器的重要手法.作为汽车音响文化的主要倡导者,在新推出的KICKER KX 400.4中使用D类功率放大电路,既迎合了节能降耗的时代大潮,也满足了提升音质的现实要求.

　　试听KICKER KX 400.4时,与之搭配的是KICKER QSS67两路套装扬声器,采用从原车主机作为信号源.

　　在由KICKER KX 400.4和KICKER QSS67为核心组成的汽车音响中,我们听到了与美国KICKER那中低频厚密且冲击力十足的一贯风格有所不同的音乐:音色层次展现了清晰的过渡,质感刻画减少了刻意的浓厚,能量声压收敛了恣意的强横,高频上限作出了合理的拓展,加上依然存在但包容克制的热情,有效地大幅减低了聆听时随声音而存在的无形心理压力,使聆听音乐成为真正的乐趣.

　　美国KICKER KX 400.4四路D类功率放大器,既保留了明快爽朗的美国传统风格,也展现了清新悦耳的欧洲优雅风尚,蕴含着引领聆听者走进一个全新音乐世界的深层精神动力.

　　信噪比:95dB

　　输入电平:250mV - 10V(高电平),250mV - 10V(高电平)

　　频率响应:10Hz - 20kHz

　　输出功率:100W×4(2Ω负载),200W×2(4Ω负载,桥接)