Bugatti布加迪新超跑选用Dynaudio丹拿汽车音响

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传闻已久的布加迪威龙开篷版新车Bugatti Veyron Grand Sport，其车内汽车音响系统将选定由Dynaudio丹拿提供。为了适应该款超级跑车在高速行...

传闻已久的布加迪威龙开篷版新车Bugatti Veyron Grand Sport，其车内汽车音响系统将选定由Dynaudio丹拿提供。为了适应该款超级跑车在高速行驶的开篷环境下依然获得顶级的音响品质，丹拿为Bugatti Veyron Grand Sport专门设计出一套基于全数码传输的Puccini Sound System音响系统。

Bugatti Veyron Grand Sport由于是两座位的顶级跑车，内部空间相对紧凑，所以装载了4组特别设计的丹拿单元，为了在少单元的情况下获得清晰良好的音响、音场效果，所以4只单元的配置和安装角度都特别设计，其中安装在车门上的2个17cm中低音单元采用了Dynaudio自己独家的轻量高刚性的MSP镁、矽酸盐聚合物音盘，该种振膜具备了瞬变好，高阻尼特性优良和硬度高、重量轻等特性。防尘盖为压铸一体成形，提供良好的指向性能，和纯净的中/低音表现。

MSP音盘表面经过特殊处理，附着一层金属离子层，可在不增加重量的前提下进一步强化振膜刚性，令MSP音盆具有抗热抗潮湿、刚性高又耐用，长期运动不易变形等优点，十分适合使用环境复杂多变的汽车音响使用。采用了强磁力的钕磁铁作驱动磁路，配置体积相对小的磁钢情况下依然能获得强大的驱动能力。同时配合大口径纯铝质音圈，这意味散热面积/效能亦特别高。散热效率愈高，单元的效能与稳定性也愈高，即使在长时间运作下，或甚持续被大功率驱策之下，其电气特性依然能够保持恒定，十分适合汽车音响环境下使用。

高刚性铝合金框架，新设计的音盘悬挂材料、结合同时在音盘加入了特殊的几何加强条纹，为在汽车"剧烈震动"的环境下依然保持平顺、线性的活塞活动。该款专门为跑车优化的新单元，能在紧凑的环境下，依然能获得精确的声音重现，提供深厚的低音和优良的中频表现。

高音部分则为Dynaudio的20mm的软球顶高音，延自丹拿的旗舰扬声器的技术，但针对该跑车进行了优化设计，在高频扩散角范围内更特别扩大，同时也让高频的分布更均匀，也让与车门上的中低音实现良好的衔接。4组独立分开的数码放大器以电子分频方式推动2对4只喇叭，从音源到传输到扩音输出都是基于全数码技术，Puccini Sound System以300W的功率输出，推动两对四组单元，实现精确而澎湃的声音表现。

注：布加迪威龙开篷版Bugatti Veyron Grand Sport顶级跑车搭载8.0L W16四涡轮增压引擎，最大马力1,001bhp@6,000rpm，最大扭力1,250Nm@3,300rpm；七前速手自波箱，四轮驱动系统；0-100km/h加速仅需2.5秒，但极速从407km/h限速至350km/h。布加迪只会限量生产150台Veyron Grand Sport，每台开篷威龙的税前售价高达140万欧元。