脱胎换骨的升级 试听Elac BS 312书架喇叭

　　2013年首度在慕尼黑音响展亮相,Elac BS 312在最短的时间之内就引进台湾,预计在8月份TAA音响大展上粉墨登场,代理商赶在音响展前将BS 312送来U-Audio编辑部试听,真是惊人的升级,即便外观看起来和原本的BS 310 CE几乎一样,但所有「内容」全部不一样,造就了BS 312全新的「书架喇叭传奇」.

　　310可说是Elac旗下最长寿的书架喇叭之一,多少年叫长寿?超过二十年够不够?如果要比,Wilson Audio的Watt & Puppy比310长寿,中间也经过许多改良,310也是如此,而这款尺寸迷你的书架喇叭,拥有远超过体型的音乐能量,再加上Elac多年来不断改良,310俨然是Elac自家的书架喇叭传奇.

　　310并不是一下子就进化为312,实际上310有许多版本,在312出现之前,最新的一代310是310 CE,使用Elac独家水晶表面振膜,再往前就是没有水晶表面振膜的310.2.Elac也曾经推出过Ultimate终极版310,限量发行,内中分音器使用最高阶的元件,包括超大尺寸空芯电感与昂贵电容,如果您是Ultimate版本的拥有者,请好好珍惜,虽然Ultimate版本没有後续CE水晶表面振膜的新技术加持,可是讲究到极点的分音器,让Ultimate版本拥有强大的功率承受力.

　　BS 312虽然尺寸迷你,却拥有远超过体型的音乐能量,难怪可以长销超过20年.

　　如果从型号来看,312已经舍弃了原本310的型号,也不继续在310的名称前、後加上附加的数字或缩写,我曾经问过原厂为什麽要改变,外观不是明明一样吗?原厂说他们决定把3系列独立成超级书架喇叭产品,312是第一款,而後续还有314.还有,312并不是设计来取代310,事实上310还继续维持,只是价位比312低,可是我想如果312的外观看起来真的和310一模一样,两对喇叭排排站,要不是代理商送来的版本是漂亮的白色,和U-Audio编辑部里面那对银色310.2 CE色系不同,还有312的水晶表面振膜处理成灰黑色,摆在一起看还真难分出那一对是新款,假如代理商送来的是银色版本,我还真怕编辑收喇叭要还代理商的时候,会「不小心」把旧的310.2 CE打包,留下新的312.

　　我们先来个「超级比一比」,看看310和312有哪些一样?箱体尺寸一模一样,重量310是6.5公斤,312重了些,变成7.2公斤,这是比较明显的不同.但两者一样两音路低音反射式喇叭,分频点都是3.2kHz,频率响应都是42Hz~50kHz,喇叭阻抗也都是4欧姆,最低阻抗为3.4欧姆(280Hz).奇怪,怎麽看312的技术规格,都和310很一样,真要找出两者的差异,只有效率不同,310为86dB,而312进步了一些,变成87dB,这差1dB的效率也不代表312变得很好推啊?

　　BS 312的高音改用JET V单体,在高频延伸上没变,但向下延伸的能力增加了,这让两音路喇叭的衔接可以更顺畅.

　　从测试规格的数字的比较,我知道很多人会觉得312看起来好像没进步多少,这也是音响业者的难题,我曾经在原厂专访写过,Elac是一家「任何事情都有道理」的音响厂家,也是一家诚实的音响厂商,测试数据写在那里,看起来确实没那麽大的差异,但技术层次却已经大大跃升了.312升级进步的第一大武器是JET V,就是第五代的JET,而310依旧是JET 3.第二项武器是专门为312重新设计的CE水晶振膜中低音单体.第三项武器,就是310既有的优良设计DNA,让312在换新单体与分音器之後,有着脱胎换骨的表现.

　　310与312既有的设计DNA在哪里?很多人都忘记了,310当年推出的时候,厉害的地方就是铝合金喇叭箱体,而且听起来一点金属味道都没有.因为铝合金箱体不仅刚性好,而且Elac还设计了内部强化结构,不需要很厚重的铝合金,就能拥有极高的刚性.也因为铝合金箱体,使得310与312的前障板可以设计得「刚刚好」,几乎就和单体一样大,窄小的前障板让单体拥有最大的呼吸空间,不会受到声波绕射干扰,所以可以重现宽阔又深远的音场,这是312继承310连续二十年来的优良传统.我想,连创办人Wolfgang John也没想到,当年他们设计310的喇叭箱体,竟然可以维持二十年的时间不变,而且到了最新的312,也竟似改无可改.

　　312另一项武器就是AS XR水晶表面振膜中低音单体.这是重新设计的新款式,差别在於悬边换了,质地更软,往复运动的距离更大,代表振膜前後运动的范围更大,音量可以更往上催.

　　箱体表过,接下来就是喇叭单体了.Elac是一家拥有制作单体能力的喇叭公司,JET更是他们旗下注册专利的产品.JET的工作原理是靠振膜的皱摺挤压空气,产生声波,优点是振膜面积比传统半球形单体要大得多,所以可以轻松地重现宽阔的高频.可是JET本身因为振膜面积很大,这大面积振膜本身是会有噪音的,Elac一样花了二十多年的时间,把JET进化到第五代,把JET的噪讯降到最低,这当中投入的研究经费不知凡几,他们则是默默地投资了二十年,一点一滴把JET磨到最好.

　　JET V与之前的JET 3主要的差异在哪里?第一、外观上JET V是四格横栏,而JET 3是五格横栏,但横栏的总面积没变,可是少了一个横隔,扩散角度又提升了一些.第二、JET V比JET 3的频率响应在高频延伸上没变,但向下延伸的能力增加了,这让两音路喇叭的衔接可以更顺畅.第三、JET V的失真率比JET 3更低,理论上我们可以期待更纯粹、更轻松的高频表现,而且在二音路的分频衔接也会更紧密.

　　312另一项武器就是AS XR水晶表面振膜,其实310所使用的中低音单体,也是AS XR水晶表面振膜,甚至115mm的口径也都一样,但是312所使用的AS XR单体,却是重新设计的新款式.哪里不一样?虽然口径一样,但是312的中低音单体悬边换了,质地更软,往复运动的距离更大,代表振膜前後运动的范围更大,音量可以更往上催.还有,312换上了Nomex弹波,这种弹波的特性是不需要Run-in,您买回来就好听.

　　Elac知道310出名的特点是「小喇叭有狮吼功」,为了压榨出小尺寸中低音单体的能量,312的中低音单体使用Kapton音圈,而不是Elac常用的铝合金音圈.Kapton是一种超坚硬的塑胶材质,本身不导电,所以扩大机驱动喇叭时不会产生电损,加上质量轻、刚性高,是非常好的音圈材料,可是Kapton的缺点是散热性能比铝合金音圈或钛金属音圈差,所以Elac设计了散热孔洞,此外,Elac一直偏好短音圈、长磁隙设计,所以音圈不是绕单层,而是绕双层,这样才能维持足够的音圈绕线长度,但缩短音圈的长度.以上所说这些关於单体的「细工夫」,全都在德国Kiel慢慢磨出来的..

　　Bi-wire接驳产生的多馀元件可能对声音产生负面影响,所以Elac为312准备了更高档的喇叭端子,那是Elac特别订做的规格,比以前310的喇叭端子更粗壮,材质也更好.

　　因为高音换上JET V,中低音换上新设计的AS XR单体,所以312的分音器得要重新设计.当然,高品质空心电感与薄膜电容依然没变,内部配线也还是荷兰VDH.不过312改变了以往Bi-wire设计,只有Single-wire.我问过原厂为什麽要做这样的改变,Elac认为Bi-wire虽然提供消费者连接扩大机时可以有不同的选择,但是多馀的元件可能对声音产生负面影响,所以他们为312准备了更高档的喇叭端子,那是Elac特别订做的规格,比以前310的喇叭端子更粗壮,材质也更好,以一挡二,用起来也更简单,不是吗?

　　Linear Acoustic最新的LAV IV MKII前级扩大机.

　　为了充分发挥312的功力,代理商送来Linear Acoustic的最新力作LA-100M单声道後级,一样是追求「黄金第一瓦」的超低失真,而且功率越大,失真越低.8欧姆负载250瓦,4欧姆增加为330瓦,

　　试听312的过程都在U-Audio编辑部,如果以价格来说,让312搭配Linear Acoustic LAV-60 MKII综合扩大机应该不错,经济又实惠,100瓦的输出功率,足够把312推得震天响.可是代理商为了充分发挥312的功力,送来更高档的LAV IV MKII与LA-100M单声道後级,这两部是Linear Acoustic的最新力作,一样是追求「黄金第一瓦」的超低失真,而且功率越大,失真越低.LAV-100M输出功率有多大?8欧姆负载250瓦,4欧姆增加为330瓦,用这麽强大的功率来驱动312,真是痛快淋漓.聆听时使用的讯源主要是MacBook Air搭配Lindemann USB DAC.