因为路版A&T NO.1功放电路还算比较的简单,所以都是用我比较喜欢的方式来做,就是“万用板”,虽然就是慢了一点,那也没关系!
接前文——《全程记录 试做路版A&T NO.1推挽功放(上)》
一、电路板制作因为这个功放电路还算比较的简单,所以都是用我比较喜欢的方式来做,就是用‘万用板’,虽然就是慢了一点,那也没关系!!广东有一句名言:慢工出细货!
主电路图是路版画的,但电源部分因为是用回以前的旧板,所以有所区别!
裁好板后就点了定位,再放元件,最后焊接!
在上篇介绍的金属加工部分出现的两块铝板,这里就用上啦!
因为,在放元件的时候,脑海里已经有了大概的布局,所以焊板时也比较顺利。我用“单双声道”的模式,这样就方便我以后换其它的线路,可以直接焊几根缐就把线路板换掉!
电源整流板是用以前的,新加了个散热器。
到此,主电路制作已经解说完,过程也相对的顺利!
接下来就开始解说组装的工序!
二、整机组装整机组装1:
这个解说可能要分几段,因为机箱有一些不太完美的地方,须要重做。
先来一个不太完美的制作吧,称作第一版:
看官们可要留意啦!这个机箱可能要出现在这个组装里好多次,所以我把它全拆了重做。
重做之后的是第二版,区别是胆管的附近新增了散热孔——这个好重要的,机内搭缐不变!因为,第一版组装完成后,测试发觉机箱内温度太高,所以得重做!
重做也不太难,只是再钻几个孔,后再喷漆……
第二版!
有了第一版的样子,组装起来也比较轻松,有好多地方可以再改进一下。
前面板……
信号选择板及开关也是有前旧机用的,现在再利用一下!
后面的输出端子……
整机组装2:
因为都是模组化,所以组装起来不难!
整机的电源开关用旋钮开关,触点电流不大,所以用继电器做了扩流,顺便也做了个钩子!
全部胆都是用交流电点灯,所以制作上只是连接线用绞合处理。
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